Lincoln MKZ второго поколения получил обновление в 2016 году и был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе с обновленным дизайном и дополнительными функциями.
Передняя часть автомобиля теперь выглядит совершенно по-другому, увеличены фары и решетка радиатора, новые встроенные дневные ходовые огни и переделаны нижние вентиляционные отверстия. От размещения технологических функций, таких как кнопочное переключение передач, до переосмысленных внутренних пространств, включая плавающую центральную консоль, водители могут получить удовольствие от открытия неожиданных впечатлений, основанных на интеллектуальных функциях и красивой форме, которые, прежде всего, обеспечивают приятное вождение. От 3,7-литрового V6 отказались в пользу 3,0-литрового V6 с двойным турбонаддувом.

Ford стремился сделать Lincoln снова востребованным в премиальном сегменте, когда выпустил MKZ в 2013 году.
Несмотря на то, что он основан на платформе Ford Fusion CD4, которая также использовалась на европейском Mondeo, Lincoln MKZ дал все, что нужно, чтобы произвести впечатление на все его детали. Во-первых, появилась новая интерпретация двойной решетки радиатора Lincoln, которая включает в себя фары. Агрессивная линия не сменила образ роскошного седана на спортивный автомобиль. Но было странно видеть современную интерпретацию передней части и линии задних фонарей, которые выглядели устаревшими, даже если они были светодиодными.

Внутри роскошь была ключевым словом. Кожаные сиденья с множеством доступных регулировок, высококачественные материалы и высокотехнологичная информационно-развлекательная система ознаменовали переход Lincoln к более молодым покупателям. Система Ford SYNC 2 была установлена, но под маркой «MyLincoln Touch». Он мог подключаться к смартфону через специальное приложение, но не был совместим с Android Auto или Apple CarPlay. Большой салон был достигнут благодаря большой колесной базе, которая позволила разместиться трем взрослым. У MKZ была дополнительная большая открывающаяся панорамная стеклянная крыша.

Под капотом был 3,7-литровый V6, недоступный на Ford Fusion, но 2,0-литровый EcoBoost и гибридная версия были одинаковыми. MKZ был доступен как с 2WD, так и с полным приводом. Единственной доступной коробкой передач была 6-ступенчатая автоматическая.

Высококлассная версия Ford Fusion, Lincoln MKZ представляла собой изысканный и стильный 4-дверный седан.
В 2010 году MKZ был обновлен, и обновления включали переработанную переднюю часть с решеткой с разрезом крыла, а также измененный стиль задней части с увеличенными светодиодными задними фонарями. Интерьер также был обновлен.

По сравнению с Cadillac CTS, Lincoln MKZ был больше ориентирован на обеспечение плавности хода, а не на такой же спортивный характер, как CTS.

Под капотом Lincoln MKZ устанавливался 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 263 л.с. Хотя устройство и не было особенно быстрым, оно предлагало более чем достаточную мощность.

Покупатели могли выбирать между передним или полным приводом, при этом система полного привода обеспечивала сниженный расход топлива.

Полностью независимая подвеска была полностью переработана, а с пакетом Sport Appearance она стала еще жестче, не говоря уже о колесах большего размера.

Интерьер MKZ был тщательно отделан высококачественными материалами и оснащен удобными сиденьями, где пространство для ног и над головой никогда не было проблемой.

В своей базовой версии Lincoln MKZ поставлялся со стандартной кожаной обивкой, двухзонным климат-контролем, датчиками парковки, подогревом и охлаждением передних сидений, а также информационно-развлекательной системой Lincoln SYNC. Опционально за дополнительную плату были доступны люк с электроприводом, навигация на основе DVD и камера заднего вида.

В пакет Sport также добавлена уникальная обивка сидений и различные материалы отделки салона.

Представленный в 2006 году на автосалоне в Чикаго, Lincoln Zephyr представлял собой автомобиль среднего размера, основанный на той же платформе, что и Mazda6/Atenza или Ford Edge.
С самого начала у него был доступен только 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 221 л.с. и крутящим моментом 278 Нм (205 фунт-фут). Через год к моторной гамме присоединился 3,5-литровый V6. В стандартной комплектации он оснащался 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Также в 2007 году название Zephyr было изменено на MKZ до 2012 года. В 2011 году он получил гибридную трансмиссию с рядным четырехцилиндровым двигателем с бензиновым двигателем рабочим объемом 2,5 литра и электродвигателем. Суммарная отдача для гибридной версии составила 191 л.с.

Интерьер был типичным для Lincoln, с настоящим черным деревом и кленовым деревом в металлических рамах. Кожаные сиденья были стандартными для всех уровней отделки салона. Электрически регулируемые сиденья, аудиосистема с шестью динамиками и двойной климат-контроль наряду с большим списком функций устанавливались в стандартной комплектации.

Внутри автомобиля длиной 4,8 метра (15,7 фута) места для ног на заднем сиденье было прилично из-за колесной базы 2,7 м (8,8 фута). Zephyr / MKZ был предназначен для замены бывшей линейки Lincoln среднего размера LS, но с более экономичными двигателями и передним приводом. В 2010 году был проведен фейслифтинг, а в 2013 году было запущено новое поколение.