После успешных Evora 400 и 410 британский производитель спортивных автомобилей Lotus представил в 2017 году свою самую быструю на сегодняшний день версию GT430.
Lotus был известен производством легких и очень легких спортивных автомобилей. Их инженеры не гнались за сотнями лошадиных сил, но стремились уменьшить вес своих машин. Для некоторых моделей в качестве опции предлагались даже коврики в салоне.

Внешний вид GT430 настолько агрессивен, насколько это возможно, с большим воздухозаборником в центре переднего бампера и двумя воздухозаборниками по бокам для охлаждения тормозов. На капоте были установлены два вытяжных воздухозаборника, помогающие охлаждать радиаторы, расположенные спереди. В верхней части передних крыльев пара вентиляционных отверстий помогла уменьшить подъемную силу из колесной ниши.

Внутри в минималистичном дизайне преобладали спортивные ковшеобразные сиденья с опорой из углеродного волокна. Информационно-развлекательная система, установленная на приборной панели, была единственной современной функцией, которая была на виду. Кнопок и переключателей на центральной консоли было немного, какие-то простые кнопки от автопроизводителя Рено и все. Единственной причудливой особенностью была алькантара на приборной панели. Но это было сделано для того, чтобы убрать блики и отражения на лобовом стекле.

Под капотом находился такой же агрегат Toyota V6, который устанавливали и на другие автомобили Lotus. Он был оснащен нагнетателем Edelbrock, который увеличивает мощность до 430 л.с. и не имеет турбо-задержек. Двигатель стандартно сочетался с 6-ступенчатой механикой или, как вариант, с 6-ступенчатым автоматом. Дифференциал повышенного трения был установлен для улучшения тяги, а ESP можно было откалибровать, чтобы допустить различный процент проскальзывания.