Индийский производитель автомобилей Maruti объединил усилия с Suzuki, чтобы разработать и продать небольшой автомобиль для своего местного рынка.
Автомобиль был основан на кей-каре, построенном Suzuki для японского рынка.

Обычно небольшой автомобиль означает меньше материала, используемого для создания этого автомобиля. Кроме того, рабочая сила в Индии была намного дешевле, чем в других странах. Наконец, что не менее важно, технология, используемая для создания небольшого автомобиля без слишком большого количества функций, если таковые имеются, была дешевой. Maruti Suzuki Alto обладал всеми вышеперечисленными преимуществами и стал очень доступным автомобилем. Чтобы получить от этого еще больше прибыли, совместному индийско-японскому предприятию удалось экспортировать Alto в Европу.

Модель 2000 года представляла собой небольшой пятидверный пятиместный автомобиль. Он был построен на базе старой платформы Suzuki. Простой внешний вид с почти плоскими панелями кузова и основными внешними элементами был представлен в Европе в 2002 году.

Внутри линии, цвета и черты были простыми. Не было ни стеклоподъемников, ни сидений с электроприводом. Усилитель руля был доступен только для европейского рынка. Автомобиль был очень вместительным для своих размеров благодаря высокой кабине, которая позволяла разместить всех пассажиров внутри.

Под капотом был небольшой выбор двигателя. Для Европы был 1-литровый трехцилиндровый двигатель в паре со стандартной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Не спрашивайте про автомат.