Maserati возродила имя Ghibli в 2013 году для младшего брата флагманской модели Quattroporte и нацелилась на рынок спортивных седанов.
Спустя пятнадцать лет после того, как табличка Ghibli была снята с продажи, Maserati решила возродить ее. В отличие от своего предшественника, выпускавшегося с 1992 по 1998 год, модель 2013 года представляла собой четырехдверный седан, а не купе. Но самое главное, это была первая Maserati с турбодизельным двигателем.

Ghibli 2013 года имел ту же платформу, что и Quattroporte, и был на 291 мм (11,5 дюймов) короче своего старшего брата. Спереди у него была передняя панель с низко установленной решеткой с двенадцатью вертикальными планками и значком трезубца на крышке. Передние фары в стиле бумеранга украшали дневные ходовые огни, а в нижней части бампера автопроизводитель разместил широкую вытянутую из стороны в сторону решетку радиатора. Ghibli продемонстрировал мускулистый профиль с твердым плечом над задними колесными арками. .

Что касается интерьера, итальянский автопроизводитель позаботился о том, чтобы его салон выглядел дружелюбно и роскошно. Система без ключа была в списке опций, как и новый информационно-развлекательный блок, установленный на центральной консоли. Несмотря на минималистичный дизайн приборной панели с несколькими кнопками на центральной консоли, Ghibli выглядел роскошно. Его передние ковшеобразные сиденья с более высокой поддержкой, чем у обычного седана, обеспечивали лучшую боковую поддержку при прохождении поворотов на высокой скорости. Сзади автопроизводитель установил скамейку, профилированную для двух пассажиров.

Под капотом Maserati установили два двигателя V-6 на выбор. Несмотря на то, что система полного привода была доступна для версии с бензиновым двигателем, она не была доступна для версии с дизельным двигателем.