Maserati Quattroporte первого поколения был представлен в 1963 году на автосалоне в Турине.
Это был костяк итальянского автопроизводителя в начале 60-х.

Когда он был представлен на рынке, он стал автомобилем для каждого успешного итальянского предпринимателя. Он был большим, надежным и удобным, в нем могли разместиться четыре взрослых человека. Большой двигатель V8 предлагал более высокую удельную мощность, чем у большинства американских автопроизводителей.

Внешний вид был вдохновлен Maserati 5000 GT, но с другой передней панелью. Четырехкруглые фары сохранились, но решетка радиатора стала меньше. Прямая, слегка ниспадающая боковая линия подчеркивала спортивный образ автомобиля. Тонкие задние фонари были установлены высоко на задней части. Он также имел двойную выхлопную систему с трубами, установленными под задним хромированным бампером.

Внутри Quattroporte отличался кожаной обивкой сидений. Приборная панель также была обтянута кожей. С рычагом переключения передач, установленным на полу, автомобиль выглядел так, как будто он был вдохновлен автомобилем GT. И что это было. Приборная панель предлагала всю необходимую информацию о двигателе, как в спортивном автомобиле. Передние плоские сиденья были разработаны, чтобы обеспечить комфортную езду.

Quattroporte был построен на цельном стальном кузове, а не на шасси, как другие роскошные автомобили на рынке. Это сделало его более легким транспортным средством. Передняя независимая подвеска была оснащена гидравлическими амортизаторами. Сзади было несколько вариантов подвески: либо типа DeDion с винтовыми пружинами, либо сплошной оси с листовыми рессорами. Был вариант для самоблокирующегося дифференциала. В первых моделях использовался 4,1-литровый двигатель, который позже был заменен более мощным 4,7-литровым агрегатом. Это был самый быстрый седан своего времени.