Пятое поколение Maserati Quattroporte было представлено в 2003 году на автосалоне во Франкфурте.
Пять лет спустя, на Женевском автосалоне 2008 года, была представлена обновленная версия.

Был представлен Quattroporte S с более роскошным и обновленным внешним видом. Это был настоящий автомобиль Grand Turismo, но с четырьмя дверями. Но будучи построенным Maserati, это был нормальный шаг, и он был достаточно удобен для четырех пассажиров, в отличие от большинства автомобилей GT на рынке, которые подходят только для двоих.

Плавная аэродинамическая форма Quattroporte была разработана Кеном Окуямой в студии Pininfarina. Его большая и низкая решетка радиатора, новые ксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни украшали переднюю панель. Наклонные передние стойки имитировали спортивный автомобиль. Три вентиляционных отверстия на передних крыльях и изогнутая поясная линия подтвердили спортивный характер автомобиля. Маленькие треугольные задние фонари были разработаны с учетом рынка США, где стоп-сигналы должны были быть установлены на неподвижной панели кузова. На крышке багажника не было света.

Внутри Quattroporte отличался роскошным интерьером с улучшенными кожаными сиденьями, новой деревянной отделкой на приборной панели и центральной консоли. Информационно-развлекательная система была не такой большой, как у других производителей автомобилей премиум-класса того времени. На рулевом колесе было несколько кнопок для различных функций. Удобные передние сиденья и задний профилированный диван были созданы для комфорта, а не для спортивного вождения.

Под капотом Quattroporte S предлагался недавно разработанный 4,7-литровый двигатель V8. Он производил на 40 л.с. больше, чем его предшественник, и в стандартной комплектации сочетался с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной ZF. От прежней автоматической коробки передач отказались из-за проблем с надежностью.