Пятое поколение Maserati Quattroporte было представлено в 2003 году на автосалоне во Франкфурте.
Это был двухлетний перерыв после выпуска с завода последнего, четвертого поколения Quattroporte.

Ожидание того стоит. Новый спортивный представительский автомобиль был не только быстрее, но и выглядел намного лучше. Его предшественник был разработан в 90-х годах и уже устарел. Quattroporte 2003 года имел четырехдверную конфигурацию от Maserati и двигатель, разработанный Ferrari.

Плавная аэродинамическая форма Quattroporte была разработана Кеном Окуямой в студии Pininfarina. Его большая и низкая решетка радиатора, маленькие фары и наклонные передние стойки имитировали спортивный автомобиль. Три вентиляционных отверстия на передних крыльях и изогнутая поясная линия подтвердили спортивный характер автомобиля. Маленькие треугольные задние фонари были разработаны с учетом рынка США, где стоп-сигналы должны были быть установлены на неподвижной панели кузова. На крышке багажника не было света.

Внутри Quattroporte отличался роскошным интерьером с кожаными сиденьями, деревянной отделкой на приборной панели и центральной консоли. Информационно-развлекательная система была не такой большой, как у других производителей автомобилей премиум-класса того времени. На рулевом колесе было несколько кнопок для различных функций. Удобные передние сиденья и задний профилированный диван были созданы для комфорта, а не для спортивного вождения.

Под капотом Quattroporte предлагался только один вариант двигателя — 4,2-литровый атмосферный двигатель V8. В стандартной комплектации он сочетался с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а в списке опций был 6-ступенчатый автомат. В этом сегменте механическая коробка передач уже не была так распространена.