Несмотря на то, что кабриолет появился за десять лет до «Ponton» в стиле Spohn, он имел несколько более сбалансированную конструкцию.
Основанный на том же довоенном шасси, автомобиль был построен таким образом, чтобы избежать каких-либо недостатков, таких как странное выравнивание крыла и колес, наблюдаемое на Ponton. В связи с этим широкие крылья и пороги были сужены, а боковое крепление запасного колеса перенесено внутрь автомобиля, вплотную к двигателю, прикрытое вентилируемой дверью. Доступ к двигателю осуществлялся сверху через разрезной капот в стиле крыла чайки, а задняя часть была удлинена, чтобы соответствовать размеру носа автомобиля, в котором размещался большой 6-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 3,8 л.