Через два года после того, как Карл Майбах закончил свой инновационный W1 Testwagen, он представил обновленную версию, получившую название W3, на Берлинском автосалоне в 1921 году.
судя по его первоначальному проекту, автомобиль казался яростным разрушителем дорог по сравнению с другими автомобилями того времени, поскольку был оснащен модернизированным рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,4 л мощностью 70 л.с. Двигатель мог разогнать автомобиль до максимальной скорости 68 миль в час (109 км / ч) за счет заднего привода, что устанавливало порог максимальной скорости, крайне необычный в то время. Ознаменовав полноценный дебют Карла Майбаха в автомобилестроении, W3 был выпущен в количестве 305 экземпляров и был одной из самых редких моделей.