Благодаря внешнему дизайну, явно основанному на функциях, которые впервые были представлены концептами RX-Vision и Vision Coupe, новый хэтчбек Mazda3, возможно, является самым красивым компактным автомобилем в своем сегменте.
Mazda3 2020, официально представленная на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году вместе со своим братом-седаном, является первой серийной моделью, в которой реализована новейшая эволюция так называемого «дизайна Kodo». Часть линейки двигателей была перенесена из предыдущего поколения с небольшими изменениями в отношении выходной мощности и экономии топлива, в то время как настоящая новинка представлена двигателем Skyactive-X в его первой серийной версии.

Mazda 3 2016 года — один из самых важных претендентов на рынке компактных хэтчбеков.
У него есть что предложить и о чем спросить. На рынке JDM и в Китае его зовут Axela, но по сути это один и тот же автомобиль. У него красивый, плавный вид, который в семействе Mazda называется дизайном Kodo. Теперь Mazda 3 отделилась от платформ Ford C и поставляется с платформой, которая имеет стойки McPherson спереди и полунезависимую систему сзади. Но даже если бы они старались изо всех сил, чтобы задняя подвеска вела себя хорошо, это все равно не независимая подвеска.

Внутри каюты есть место для пяти взрослых человек, и вся атмосфера как бы расслабляющая. Информационно-развлекательный блок посажен на приборную панель так, как будто он был установлен после того, как автомобиль сошёл с конвейера. Он не такой уж большой или маленький и имеет приличное управление с помощью вращающейся ручки.

Под капотом Mazda установлена линейка из четырех бензиновых двигателей и двух турбодизелей. В зависимости от рынка и объема двигателя, 3 может быть оснащен 6-ступенчатой механической, 4-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Последний предлагается в стандартной комплектации на 2,5-литровом двигателе. И это версия, к которой нужно стремиться. Или, если вы живете в Европе, 1,5-литровый турбодизель — очень достойная версия. Только не забывайте, что под машиной независимая подвеска всех колес.

Построенная с использованием технологии Skyactiv и разработанная в соответствии с новым языком KODO, Mazda 3 2013 года обещает стать привлекательным компактным автомобилем как для Германии, так и для Японии.
И седан, и хэтчбек имеют одинаковую колесную базу в 2700 мм, которая, по словам Mazda, является самой длинной в сегменте С и на 60 мм длиннее, чем у предшествующей Mazda3. Что касается двигателя, новый компакт будет поставляться с 1,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G мощностью 100 л. Mazda3 также поставляется с дизельным двигателем объемом 2,2 литра и мощностью 150 л.с.

Представленный через несколько недель после версии седана хэтчбек Mazda 3 был впервые представлен на автосалоне в Болонье в 2008 году.
Как и версия седана, он будет иметь тот же диапазон двигателей и коробок передач. Новое поколение отличается новым дизайном японского автопроизводителя, который может похвастаться четкими плавными линиями и удлиненными арками. Передний бампер, решетка радиатора и фары придают автомобилю более агрессивный и аэродинамичный вид, а интерьер получил эргономичную перекомпоновку и улучшенное качество материалов. В 2,0-литровом бензиновом двигателе впервые появился новый каталитический нейтрализатор под полом, в котором используется единая нанотехнология.

Mazda 3 впервые была представлена широкой публике в 2004 году и была специально разработана для замены популярной Mazda Familia, выпускавшейся японской компанией в период с 1964 по 2003 год.
Эта новая модель Mazda добилась впечатляющего успеха на рынке, став самым продаваемым автомобилем в Канаде и Израиле в период с 2005 по 2007 год. Собранная в Хофу, Япония, Mazda 3 использовала другое имя на внутреннем рынке, продвигаясь как Axela, но включает те же функции, что и экспортная модель. Mazda 3 была полностью основана на платформе Ford C1 вместе с Ford Focus C-Max 2003 года, Volvo S40 2004 года и Ford Kuga 2008 года.