Mazda 3 2016 года — один из самых важных претендентов на рынке компактных хэтчбеков.
У него есть что предложить и о чем спросить. На рынке JDM и в Китае его зовут Axela, но по сути это один и тот же автомобиль. У него красивый, плавный вид, который в семействе Mazda называется дизайном Kodo. Теперь Mazda 3 отделилась от платформ Ford C и поставляется с платформой, которая имеет стойки McPherson спереди и полунезависимую систему сзади. Но даже если бы они старались изо всех сил, чтобы задняя подвеска вела себя хорошо, это все равно не независимая подвеска.

Внутри каюты есть место для пяти взрослых человек, и вся атмосфера как бы расслабляющая. Информационно-развлекательный блок посажен на приборную панель так, как будто он был установлен после того, как автомобиль сошёл с конвейера. Он не такой уж большой или маленький и имеет приличное управление с помощью вращающейся ручки.

Под капотом Mazda установлена линейка из четырех бензиновых двигателей и двух турбодизелей. В зависимости от рынка и объема двигателя, 3 может быть оснащен 6-ступенчатой механической, 4-ступенчатой автоматической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Последний предлагается в стандартной комплектации на 2,5-литровом двигателе. И это версия, к которой нужно стремиться. Или, если вы живете в Европе, 1,5-литровый турбодизель — очень достойная версия. Только не забывайте, что под машиной независимая подвеска всех колес.