В Mazda 5, выпущенной в 2008 году, не было ничего особенного, но она определенно служила своей цели.
Большинство пользователей, которым довелось покататься на нем, говорят, что это был один из самых приятных в управлении минивэнов!

Как и следовало ожидать, минивэн не был разработан, чтобы быть быстрым. Впрочем, Mazda 5 тоже не была медленной. Маневренный автомобиль, приводимый в движение 2,3-литровым двигателем DURATEC от Ford, развивал мощность 153 л.с. при 148 ткв.м. Двигатель агрегатировался либо с автоматической коробкой передач, либо с механической. В Mazda 5 использовалась переднеприводная система.

У машины была очень хорошая управляемость, не было слишком большой недостаточной поворачиваемости, и она хорошо вела себя в поворотах, неожиданно хорошо для минивэна.

Интерьер был простым и чистым, с интуитивно понятными приборами с подсветкой, элементами управления, расположенными на рулевом колесе, функцией AUX и местами для хранения вещей.

Mazda 5 оснащалась электроприводом замков и электростеклоподъемников, спутниковой антенной am/fm, CD и мультимедиа – многофункциональной аудиосистемой.

Пластик, использованный для внутренней отделки, был твердым и легко царапался.

Сиденья с ручным управлением были достаточно удобными, и пассажиры впереди могли наслаждаться длительной поездкой. Однако на втором ряду не так много места для ног и над головой. Пассажиры второго ряда пользовались электрическими стеклоподъемниками и могли входить/выходить с помощью раздвижной двери с ручным управлением.

Пассажиры 3-го ряда не подходили для взрослых, поэтому машина отлично подходила для семей с детьми.