Пятое поколение 626 было представлено в 1997 году как слегка измененный визуально автомобиль с переработанным кузовом.
Модификации включали переработанную носовую часть с более широкой, но меньшей решеткой радиатора и вытянутые фары другой формы. Внутренние регулировки были сведены к минимуму: диапазон двигателей получил незначительное увеличение выходной мощности, а подвеска была настроена для более мягкого управления. Дальнейший капитальный ремонт был проведен в 2000 году с введением колес большего размера, стандартных передних боковых подушек безопасности водителя и пассажира, а также четырехколесных дисковых тормозов, доступных во всех комплектациях, кроме LX.