Несмотря на то, что Mazda RX-8 была разработана в 2003 году, спустя много лет после ее выпуска, Mazda RX-8 выглядит по-прежнему свежо.
Что делало RX-8 таким особенным, так это его высокооборотный 1,3-литровый роторный двигатель мощностью 231 л.с. Силовая установка работала в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

RX-8 не был ни обычным купе, ни седаном. У него было 4 двери и хорошо спрятанные задние распашные двери.

Внешний дизайн RX-8 был совсем не скучным, с крутыми задними фонарями и общей необычной формой.

Внутри RX-8 был чистый салон, с удобными сиденьями и большим кожаным рулевым колесом, обеспечивающим хорошее сцепление с дорогой.

На приборных панелях показан роторный двигатель, красная линия которого начинается с 9000 об/мин. Спидометр был цифровым.

Для салона использовались качественные материалы, не забыли и о практичности. Было предложено несколько мест для хранения, а также подстаканники под подлокотником и две розетки на 12 В.

Рычаг переключения передач был одним из самых коротких из когда-либо произведенных и был очень механическим.

Центральная консоль доходила до задних сидений. Говоря о задних сиденьях, удивительно, что RX-8 имел задние сиденья для двоих и предлагал большое пространство для ног и над головой. Немного необычно, что вставая с задних сидений, нужно было открыть дверь водителя.

Багажник был приличный, но меньше по сравнению с другими купе того времени.