Поскольку есть клиенты McLaren, которые вывели свои автомобили на трассу, а в модельном ряду производителя был пробел между обычным дорожным автомобилем C12 и версией GT3, в 2013 году он выпустил автомобиль GT Sprint.
McLaren — один из самых известных британских производителей гоночных автомобилей. Его автомобили доминировали на арене автоспорта в различных гонках, таких как 24 часа Ле-Мана, чемпионаты Формулы 1 и GT. Его наследие заставило Исполнительный совет запустить серию дорожных суперкаров. Вскоре после этого выяснилось, что их клиенты вывозили машины на трассы для гонок выходного дня.

Обычно трековый автомобиль должен был служить другим целям, чем дорожный автомобиль. Даже самый быстрый автомобиль для бездорожья не имеет гусеничной подвески или шин. В некоторых ситуациях трековые шины даже не разрешены для использования на улице. Аэродинамический пакет уличного 12C отличается. В то время как дорожный автомобиль стремится к балансу между сцеплением с дорогой и топливной экономичностью, трековый автомобиль должен беспокоиться только о тяге. Кроме того, система охлаждения была переработана для использования на треке, с радиаторами большего размера за передней частью, увеличенной решеткой радиатора. На передней крышке багажника были установлены новые вентиляционные отверстия для улучшения охлаждающего эффекта. Сам багажник был удален, занят техническими компонентами.

C12 Sprint отличался меньшим дорожным просветом, углеродно-керамическими тормозными дисками и 19-дюймовыми колесами OZ с центральной блокировкой. Для замены шин автомобиль был оснащен бортовой системой пневмодомкрата. Дополнительные опции включали новое ветровое стекло из поликарбоната и другие элементы для снижения веса из углеродного волокна.