McLaren 650 Spider 2014 года был разработан с другой концепцией дизайна, созданной той же компанией, которая написала несколько глав в книге Формулы-1.
И это потрясло вечеринку суперкаров-родстеров.

Британская компания McLaren отвечает за внедрение технологии углеродного волокна в Формулу-1. Легко понять, почему она на шаг впереди всех, когда речь заходит о производстве дорожных автомобилей из углеродного волокна. И 650 Spider не исключение.

Обычно родстер тяжелее и мягче купе из-за дополнительного веса для прочности. Но McLaren всегда производила автомобили с открытым верхом из углеродного волокна, такие как гоночные автомобили Гран-при. Их инженеры знают, как это сделать, и они применили свои знания к дорожным автомобилям. А когда взяли крышу McLaren 650, прибавилось всего 40 кг (88,2 фунта). Большая часть этой массы пришлась на механизм Retractable Hard Top. Крышу можно было поднять или опустить менее чем за 17 секунд, и она работала на скорости до 30 км/ч (19 миль/ч).

Салон был полностью отделан алькантарой, и автомобиль предлагал роскошный, хорошо оборудованный салон. Он предлагал большой сенсорный экран для информационно-развлекательного блока и ковшеобразные сиденья для комфорта и устойчивости на крутых поворотах. Для лучшего восприятия звука двигателя заднее окно с подогревом можно было опустить, чтобы звук двигателя лучше слышался в салоне.