В 2011 году Mercedes-Benz представил обновленную версию для линейки C-Class (W204), а также модернизировал версию AMG.
В отличие от своих предшественников, C63 AMG W204 был не просто более мощной версией стандартного C-класса, используемого многими таксистами по всему миру. Он отличался передней подвеской от CLK 63 AMG Black Series и системой рулевого управления, отличной от остальной части модельного ряда W204.

C63 AMG 2011 года отличался переработанными фарами, как и остальная часть модельного ряда, с загнутыми назад фарами. Его решетка имела поперечную решетку в виде крыла, которая поддерживала большой значок Mercedes в виде трехконечной звезды. Специфический для AMG фартук с нижней поперечиной, окрашенной в глянцево-черный цвет, и уникальными дневными ходовыми огнями украшали боковые воздухозаборники. Алюминиевый капот отличался длинными куполами, простирающимися от решетки радиатора до основания лобового стекла. Спойлер из углеродного волокна украшал крышку багажника сзади, а четыре овальных выхлопных трубы завершали спортивный образ.

Внутри автопроизводитель представил новый дизайн приборной панели с расширенной приборной панелью со стороны пассажира над центральной стойкой. Внутри тахометра AMG разместила белые буквы 6.3 V8 на черных циферблатах. Алюминиевые подрулевые переключатели за рулевым колесом, которые управляли автоматической коробкой передач, когда водитель выбирал ручной режим, были стандартными для C63 AMG.

Помимо обычной версии, AMG предложила опцию Performance Package, которая выжала из двигателя еще 30 пони, подняв планку до 487 л.с. Автопроизводитель соединил обе версии с 7-ступенчатой спортивной коробкой передач AMG Speedshift MCT и направил мощность на задние колеса. Самоблокирующийся задний дифференциал был в списке опций для улучшения сцепления автомобиля с дорогой.