При пересмотре модельного ряда 1997 года было внесено несколько обновлений, многие из которых были направлены на увеличение выходной мощности двигателя.
Таким образом, большинство ранее разработанных агрегатов M111 были заменены новыми агрегатами M112, в которых отказались от компоновки DOHC в пользу архитектуры SOHC, которая была дополнена 3-клапанной конструкцией головки блока цилиндров и двухискровым зажиганием. Двигатель C 230 увеличился в объеме до 2,4 л, а C280 высшего класса был преобразован в конфигурацию V6. Дизели также пережили новый рост с появлением установок OM611, оснащенных системой непосредственного впрыска Common-Rail, разработанной совместно с Bosch.