После того, как два поколения были пропущены для купе E-класса, Mercedes-Benz вернулся со своим купе среднего размера на автосалоне в Женеве в 2009 году.
Немецкий производитель автомобилей имеет долгую историю создания автомобилей-купе еще до Второй мировой войны. За огромным успехом W124 Coupe (Mercedes-Benz CE) последовали два поколения CLK, модели, которая продавалась хорошо, но это не было E-Coupe, которого ожидал рынок.

Несмотря на то, что он был основан на более старой платформе C-класса W204, купе E-класса ничего об этом не говорило. Его внешний вид с острыми угловатыми фарами и большим значком на решетке был другим. Чтобы улучшить ситуацию, купе Е-класса 2009 года не имело центральной стойки, что придавало автомобилю вид искусственного кабриолета.

Роскошные сиденья с кожаной обивкой были стандартными для SE, а активная вентиляция была доступна в качестве дополнительной опции. Недавно разработанные «мультиконтурные» сиденья с надувными воздушными камерами в подушках передних сидений, а также в центральной и боковой частях спинок были стандартными для модели Sport. Для задних пассажиров были доступны два удобных индивидуальных сиденья. С семью стандартными подушками безопасности, преднатяжителями и ограничителями натяжения ремней на всех сиденьях, а также чувствительными к столкновению подголовниками для водителя и переднего пассажира купе Mercedes-Benz E-Класса 2009 года предлагало самый полный набор функций безопасности в его категория.

Для купе премиум-класса предлагался широкий выбор дизельных и бензиновых агрегатов с новыми технологиями, включая непосредственный впрыск и интеллектуальный турбонаддув. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагалась в качестве стандартной для некоторых моделей.