В ноябре 1968 года в Хоккенхайме международная пресса была приглашена на презентацию купе Mercedes-Benz «Stroke-Eight», Type 250 C и 280 CE.
Основная техническая концепция, а также дизайн новых моделей в основном были заимствованы из седанов. Что касается шасси, силового агрегата и каркаса, купе очень напоминали седан 250 Type, и вплоть до передней стойки даже кузов двух версий был идентичен. Он чем-то отличался от четырехдверного седана, на котором базировался автомобиль. У него была заниженная теплица, более длинные двери и отсутствовала средняя стойка.

Дизайн был подписан Полом Браком, который отвечал за более грозные автомобили Mercedes-Benz. У этой модели фары были вертикальными, а задние фонари — горизонтальными. Он отличался большой хромированной решеткой посередине. Моторный отсек был готов принять рядный шестицилиндровый двигатель в заднем положении, чтобы улучшить сцепление с дорогой и распределение массы.

Вначале автомобиль был доступен с двумя версиями 2,5-литрового двигателя, одна с карбюратором, а другая с недавно разработанной системой впрыска топлива Bosch D-Jetronic. Это была первая электронная система впрыска, установленная на Mercedes-Benz. Позже 2,5-литровый агрегат был заменен на более мощный 2,8-литровый, который с помощью системы впрыска предлагал до 185 л.с.