После тестирования воды с электроприводом B-класса и различными электрическими версиями smart fortwo и smart forfour компания Mercedes-Benz наконец представила свой первый серийный электромобиль EQC.
EQC также является первой моделью, выпускаемой под суббрендом Mercedes-EQ, и представляет собой электрический кроссовер, частично основанный на платформе MRA (Modular Rear-drive Architecture). Аналогичная по размеру модели GLC, модель оснащена двумя электродвигателями, по одному на каждую ось, что обеспечивает общую мощность 300 кВт (408 л.с. или 402 л.с.) и крутящий момент 765 Нм крутящего момента.

Поскольку каждый двигатель приводит в действие ось, EQC в стандартной комплектации поставляется с полным приводом с вектором крутящего момента, а литий-ионный аккумулятор емкостью 80 кВтч, разработанный и изготовленный собственными силами, по-видимому, подарит автомобилю предварительный запас хода «более 450 км/ч». км (280 миль) в соответствии с NEDC.Бортовое зарядное устройство (OBC) имеет водяное охлаждение и имеет мощность 7,4 кВт, в то время как Mercedes-Benz заявляет, что автомобиль можно зарядить с максимальной мощностью 110 кВт на соответствующей зарядной станции. Полное название первой версии на самом деле Mercedes-Benz EQC 400, что в значительной степени означает, что в будущем мы увидим больше, чем одну выходную мощность и полный запас хода от EQC.