Это, пожалуй, самый известный настоящий внедорожник на планете.
Назвать его просто внедорожником было бы преуменьшением, если он обладает превосходными внедорожными способностями. Это Геландеваген. G-класс, но с серьезным суперкаровским двигателем: G 55 AMG 2006 года оснащен двигателем V8 с наддувом, который развивает 476 л.с. и 700 Нм (516 фунт-фут) крутящего момента.

Говорят, что нельзя судить о книге по обложке. G-Класс можно спутать с прочным, но медленным внедорожником. Это прочный внедорожник, но разгон от 0 до 100 км/ч (0-62 мили в час) занимает 5,5 секунды, и это совсем не медленно.

Трансмиссия по-прежнему имеет три блокируемых дифференциала. Все автомобили G-класса будут по-прежнему предлагать центральный, задний и передний дифференциалы с независимой блокировкой, и при использовании они должны включаться именно в таком порядке.

Такой функцией, кроме Jeep Wrangler, не обладает ни один другой серийный внедорожник. И нет другого породистого внедорожника, способного так разгоняться, как G 55 AMG. Ближайшим из них был бы Porsche Cayenne Turbo, но это внедорожник, а не гражданская версия военного автомобиля, такого как G-класс.

И все это он может делать, пока салон остается роскошным, как у любого Mercedes-Benz высшего класса. Просто как-то все-таки жестковато на плаву из-за цельных переднего и заднего мостов.