Mercedes-Benz G63 AMG 2013 года был чем-то средним между лимузином и мощным внедорожником.
У него был квадратный дизайн 70-х и двигатель V8, который мог буксировать корабль.

Имея ту же аэродинамику, что и коробка для обуви, и отделку российского грузовика, G63 AMG приводился в движение двигателем, который мог катить асфальт под колесами, если бы это был не полноприводный автомобиль. И звук этого V8 можно было спутать с раскатами грома.

О стиле G-класса сказать особо нечего. Его просто не существует. Только плоские панели и плоские окна. На краю крыши были водосточные желоба. Они были на всех машинах, но они скрыты, а не выставлены напоказ. Но не забывайте, что этот автомобиль был разработан в 70-х годах как военный автомобиль, для которого внешний вид был не столь важен.

Круглые современные фары были робкой попыткой скрыть оставшиеся открытые болты и гайки на кузове. Это был просто способ показать связь с наследием G-класса. В машине не было двери багажного отделения или двери багажного отделения. У него была дверь с ручкой и открытыми петлями. Он мог бы выглядеть как олдскульный холодильник, если бы машину заказывали в белом цвете.

Под капотом находился 5,5-литровый битурбированный двигатель V8 мощностью 544 л.с. В паре с ним работала 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Несмотря на предлагаемые характеристики, в автомобиле по-прежнему были три блокируемых дифференциала на центральной консоли под экраном информационно-развлекательной системы.