Typ 170 представлял собой технологически продвинутую колесную диораму с рядным 6-цилиндровым бензиновым агрегатом рабочим объемом 1,7 л. С выходной мощностью 32 л. отличается выбором подвески и тормозной системы. Используя новейшие автомобильные технологии, модель 170 была выпущена с независимой задней подвеской, состоящей из качающейся оси, соединенной с винтовыми пружинами. Гидравлические тормоза четырех колес быстро останавливали автомобиль, а центральная смазка поддерживала шасси в отличном состоянии.