Созданная на основе Typ 170, модель 200 представляла собой утонченную и элегантную машину с рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 2,0 л мощностью 40 л. связана с задним приводом. Автомобиль имел довольно продвинутый для того времени уровень оснащения с гидравлическими тормозами на четыре колеса и современной системой подвески, состоящей из заднего плавающего моста с винтовыми пружинами и переднего моста, соединенного с поперечно расположенными листовыми рессорами. Вскоре после выпуска автомобиль пришел на смену моделям Stuttgart 200 и Stuttgart 260.