Если S-type был умопомрачительно быстрым для своего времени, то SS был электронно-быстрым, как LHC, благодаря своему усовершенствованному 6-рядному бензиновому двигателю с наддувом, который выдавал 200 и 225 л.с. соответственно на протяжении всего периода производства.
Теперь, принимая во внимание, что большинство автомобилей того времени, даже другие модели MB, имели выходную мощность не выше 80 л.с. для спортивных моделей, этот очень ограниченный диапазон автомобилей был таким же быстрым, как некоторые из автомобилей сегодня. На самом деле, самая быстрая модель SS достигла максимальной скорости 118 миль в час (170 км/ч), удивительно достигнутой за счет низкой степени сжатия (6,2:1) и комбинации нагнетателя.