Иногда крупные компании не могут продать автомобиль на рынке.
Так было с Mercedes-Benz Vaneo 2002 года, минивэном, развившимся из минивэна A-класса.

Имя Ванео произошло от слова «Ван». Он был построен на той же платформе, что и первое поколение А-класса, и это был первый переднеприводный Mercedes-Benz. У него были только четырехцилиндровые двигатели в паре с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Под капотом было два бензиновых варианта: 1,6-литровый и 1,9-литровый двигатель, которые предлагали 82 л.с. и 102 л.с. для первой версии и 125 л.с. для второй. Были доступны две турбодизельные версии двигателей Vaneo 1.7 CDI мощностью 75 л.с. и 90 л.с.

Внешний вид был странным, с наклонной передней частью, как у А-класса, длинной и прямой крышей и плоской вертикальной задней частью. Он был разработан для использования подрядчиками, семьями и водителями такси. У него была простая компоновка, позволяющая разместить внутри до 7 посадочных мест. В то время как на передние сиденья можно было попасть через обычные двери, сзади были раздвижные двери. Сзади у него была задняя дверь.

Внутри были некоторые интеллектуальные функции, такие как сиденье переднего пассажира, которое можно было снять и использовать в качестве стола для пикника или снять и предложить грузовое пространство длиной до 2970 мм (117 дюймов), например, для загрузки лестницы. При снятых задних сиденьях общая грузоподъемность составляла до 3000 литров (106 куб. Футов). Для подрядчиков также была предусмотрена специальная система защиты грязных предметов из устойчивого к царапинам материала.
Несмотря на все интеллектуальные функции, проект Vaneo был свернут после трех лет производства.