Mercedes-Benz модернизировал Viano в 2010 году и улучшил линейку двигателей до нормы Euro 5a, которая была введена в январе 2011 года.
Европейские правила заставили автопроизводителей улучшить свои автомобили. Наряду с двигателями производители должны были принять и другие меры, такие как новые функции безопасности и переработанные материалы, используемые для создания новых автомобилей. Несмотря на то, что Viano был основан на LCV, он должен был соответствовать стандартам выбросов легковых автомобилей. Наряду с обязательными доработками автопроизводитель перекроил некоторые детали кузова.

В то время как дневные ходовые огни стали обязательными, Mercedes-Benz решил использовать для них светодиоды. Он также представил опцию для биксеноновых фар, которые не были обязательными, но лучше смотрелись на минивэне премиум-класса. Его измененный бампер отличался центральной решеткой и двумя боковыми воздухозаборниками, в отличие от системы с одной решеткой, используемой в версии без фейслифтинга. В задней части задние фонари были короче, а верхняя часть D-стойки была черной.

Внутри Mercedes-Benz предложил новые функции для Viano, в том числе камеру заднего вида, которая отображала изображение на информационно-развлекательном блоке Command. На потолке для задних пассажиров было несколько дополнительных ламп для чтения.

Под капотом Mercedes-Benz устанавливалась широкая линейка дизельных двигателей и бензиновый V6. Несмотря на то, что коробка передач 7G-Tronic уже была разработана, автопроизводитель настаивал на использовании более старой 5-ступенчатой автоматической коробки передач, известной своей надежностью.