Mercedes-AMG представил серию C63 в 2016 году на основе линейки C-класса C205 и вывел купе на более высокий уровень производительности.
Версии C-класса AMG были самыми успешными версиями, построенными немецкой компанией Performance. С выпуском первого двухдверного купе, когда-либо произведенного Mercedes-Benz, AMG улучшила характеристики и сильно изменила внешний вид автомобиля.

Кроме крыши, дверей и крышки багажника, были заменены все остальные панели кузова. Все началось с удлиненного на 60 мм (2,36 дюйма) алюминиевого капота с двумя выступами. Поскольку у автомобиля были более широкие колеи, как спереди, так и сзади, AMG установила новые крылья, которые стали на 64 мм (2,51 дюйма) шире спереди и сзади. 66 мм (2,59 дюйма) сзади соответственно. Спереди решетка радиатора отличалась горизонтальной планкой с двумя жалюзи и новым фартуком с широкими воздухозаборниками. На крышке багажника AMG установила дополнительный спойлер.

Внутри C 63 в стандартной комплектации были установлены спортивные сиденья. AMG включала в себя набор сидений Performance с более высокой боковой поддержкой и более низкой посадкой по сравнению со стандартными. Отделка из углеродного волокна и значки AMG на центральной консоли и рулевом колесе придавали автомобилю спортивный вид.

С технической точки зрения C63 был совершенно другим автомобилем, чем обычный C-класс. Его более широкие гусеницы, как спереди, так и сзади, самоблокирующийся дифференциал и адаптивная подвеска — вот лишь несколько примеров. Кроме того, рядный шестицилиндровый 4,0-литровый двигатель с турбонаддувом (битурбо) выдавал 476 л.с. или 510 л.с. для версии Black Series.