EMG E 63 4Matic+ 2016 года был одним из самых быстрых Mercedes-Benz E-класса, когда-либо созданных.
На самом деле, это было быстрее, чем многие спортивные автомобили на рынке. И это был отличный сон.

Большие воздухозаборники в нижней части бампера, решетка радиатора с двумя горизонтальными хромированными линиями и черная сетчатая решетка создают впечатление, что E 63 AMG — это не обычный дизельный автомобиль для ежедневных поездок на работу. Широкий передний фартук, вдохновленный дизайном реактивного крыла, с черными крыльями и большим передним сплиттером, впечатляюще олицетворял мощь автомобиля.

Большой автомобиль может дать некоторые намеки на его характеристики, скрытые под элегантным кузовом. Боковые значки на передних крыльях, аккуратно расположенные рядом с вентиляционными отверстиями колесной арки и боковыми порогами, являются лишь некоторыми из его подсказок. Задний спойлер на багажнике может и не выглядеть особенным, поскольку такая спортивная деталь есть у многих автомобилей. Кроме того, красные тормозные суппорты и большие 19-дюймовые колеса должны рассказать историю быстрой машины.

Внутри роскошного автомобиля под капотом скрыто несколько подробностей о производительности. Специальное меню «гоночной трассы» в большой информационно-развлекательной системе показывает время, полученное E 63 AMG на знаменитой трассе Нюрбургринг, 7 м42с14». до пяти пассажиров.

Под капотом E63 AMG находился 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, который предлагал до 612 л.с. для версии S, а не-S — 571 л.с. Обе версии были соединены с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG SPEEDSHIFT MCT (с двойным сцеплением), которая передает крутящий момент во всех четырех направлениях.