Необычно видеть универсал, мчащийся по гоночной трассе, но Mercedes-AMG — это именно тот автопроизводитель, с которым вы начнете обыскивать трассы вокруг вас.
Вас поразит не разгон от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды, а время прохождения круга. Там вы можете воспользоваться виртуальным инструктором по вождению, включенным в новую информационно-развлекательную систему MBUX, который поможет вам показать идеальные гоночные трассы, точки торможения, моменты ускорения и информацию о боковых ускорениях.

Внешний вид был немного изменен. На капоте появились два купола мощности, что говорит о том, что под ним находится V6, но на самом деле это не так. Это тот же рядный шестицилиндровый двигатель с большим турбонагнетателем, меньшим электрическим компрессором и стартер-генератором на основе архитектуры 48 В для достижения общей мощности 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента, а также временных дополнительных 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента от стартер-генераторного двигателя.

Передний бампер был немного переработан в форме A-Wing и с пятью вертикальными стойками в центральной части. Над ним плоские светодиодные фары защищают центральную черную решетку AMG. С новым опциональным пакетом Night Package его можно затемнить, что сделает универсал более агрессивным. Звучит безумно, но именно так должен выглядеть любой спальный вагон.

А если вам нужно больше скорости для гоночной трассы, есть также пакет Driver Package, который позволяет развивать максимальную скорость 270 км/ч (167 миль/ч) вместо стандартных 250 км/ч (155 миль/ч).