Рынок продуктов для тюнинга спортивных автомобилей был большим, и разные тюнеры пытались улучшить Nissan 370Z как эстетически, так и механически.
Но собственный тюнер Nissan, Nismo, предложил свою версию.

Nissan 370 Z был из тех автомобилей, которые трудно держать в стоке. Даже если заменить только колеса или настроить подвеску, есть что-то, чего уже нет в наличии. Nissan Motorsport International Limited, сокращенно Nismo, взяла и без того быстрый 370 Z и сделала его еще быстрее. Это не было совсем уж хардкором, но это уже и не повседневная игрушка.

Внешность была сильно изменена. Спереди новый бампер с увеличенным воздухозаборником заменил стандартный бампер 370 Z. Появилась пара боковых воздухозаборников, подчеркнутых красными плавниками, соединяющими их с основной решеткой. ДХО заменены на светодиодные. Сбоку новые 19-дюймовые сверхлегкие кованые диски из алюминиевого сплава Nismo от Rays также подверглись рестайлингу в 2013 году с дизайном вилки и отделкой Gun-Metallic. В задней части на задней двери был установлен более крупный спойлер, плюс два больших и круглых выхлопа.

Внутри автомобиля красная подсветка присутствует на любой детали, а сверху на приборной панели появился новый набор циферблатов. Аудиосистема AM / FM / CD / AUX с 4 динамиками была стандартной. Также был доступен пакет Bose с встроенным чейнджером на 6 компакт-дисков, двумя дополнительными динамиками (всего шесть), двумя сабвуферами, телефонной системой Bluetooth Hands-Free, внутренним зеркалом с автоматическим затемнением и универсальным приемопередатчиком HomeLink. Других вариантов не предлагается.

Что касается технического отдела, 3,7-литровый двигатель V6 сохранил те же 350 л.с., что и версия без Nismo, но при этом улучшил приемистость. Предлагалась только одна трансмиссия - 6-ступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом и системой синхронизации Nissan SynchroRev Match с пониженной передачей.