Второе поколение Nissan Micra появилось на рынке в 1982 году и претерпело серьезные изменения в конце 1997 года как модель 1998 года.
Nissan увидел возможность в небольших автомобилях, когда представил Micra, и пытался сохранить свое преимущество на протяжении многих лет. Но «Рено», «Пежо-Ситроен», «Фиат», «Опель» и «Фольксваген» должны были получить свой кусок рынка. Как и другие производители, Nissan выпускал Micra с 3 и 5 дверями. В 1997 году японский автопроизводитель решил, что пришло время обновить свою старую модель, проведя масштабный фейслифтинг.

Снаружи Micra 1998 года выглядела очень похожей на версию без фейслифтинга, но у нее была новая передняя панель с парой решеток в виде листьев, разделенных вертикальной планкой, поддерживающей логотип бренда. Трехдверная версия имела более длинные двери, чем ее пятидверный брат. Несмотря на использование более старого дизайна, округлая форма автомобиля больше привлекала женщин, чем мужчин, но это не было проблемой, пока заказы продолжали поступать.

Внутри Nissan внес несколько изменений, особенно в отношении качества материалов. Шикарной и модной считалась округлая форма приборной панели и комбинация приборов овальной формы. Для доступа к заднему дивану передние сиденья наклонялись и сдвигались вперед.

Под кожей Micra 1998 года была радикально улучшена. Наряду с обновленными бензиновыми двигателями Nissan также установил дизельный двигатель, купленный у Peugeot. Чтобы улучшить ситуацию, японский автопроизводитель предложил коробку передач CVT, которая была доступна для некоторых версий.