Новый дизайн, новая платформа, разработанная совместно с Renault, и новый выбор двигателей сделали 5-дверный Nissan Micra 2003 года хорошим городским автомобилем.
Третье поколение Nissan Micra было представлено на Парижском автосалоне 2002 года. Он был немного длиннее своего предшественника, но также имел более длинную колесную базу. Он был основан на B-платформе альянса Renault-Nissan, разработанной для небольших и компактных автомобилей и используемой также в Tiida / Versa и Renault Megan.
Округлая форма автомобиля была сделана так, чтобы привлечь в основном женщин-покупателей. Его фары были установлены высоко и сзади, чтобы защитить их от царапин при парковке и мелких аварий. Благодаря своей форме он обеспечивал отличный обзор для водителя. В задней части увеличенный бампер был разработан с той же целью: избежать дорогостоящего ремонта после незначительной аварии на парковке. Задние фонари были установлены высоко и достаточно глубоко, чтобы обезопасить себя в случае небольшого происшествия.
Внутри Micra была на удивление просторной, а в салоне было много места для хранения вещей. Он был оснащен передними простыми сиденьями и скамейкой для двух взрослых сзади или трех детей. Багажник был ограничен, но складная спинка заднего сиденья могла увеличить багажное отделение до 584 л (20,62 кубических фута).
Что касается моторного отсека, то для Micra предлагались на выбор три бензиновых и два дизельных двигателя в паре со стандартной 5-ступенчатой механикой. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была доступна для некоторых рынков и версий.