Прочный Nissan Frontier King Cab был полутонным пикапом, который мог предлагаться как с 2, так и с 4WD.
Его длинная кровать и просторный салон были одними из его сильных сторон на рынке.

Nissan Frontier был основан на укороченной версии шасси Nissan Titan. Благодаря этому он был в состоянии справиться с высокой полезной нагрузкой. Его маневренность была очень хорошей из-за малого радиуса поворота. Независимая подвеска передних колес получила высокую оценку за предлагаемый комфорт.

Frontier предлагался с 4-дверной версией Crew Cab или 2-дверной King Cab. В отличие от своей 4-дверной версии, King Cab предлагает несколько ограниченных задних сидений, в основном для детей или для хранения удочек внутри. King Cab предлагал информационно-развлекательный блок без спутниковой навигации. Заднее окно, обращенное к кровати, имело центральную сторону, которая могла открываться.

Под машиной была такая же лестница-шасси, что и у ее старшего брата Титана. Закрытое поперечное сечение означало, что это очень прочное шасси, способное выдерживать большую полезную нагрузку и большие двигатели. Но у Frontier были только бензиновые двигатели для рынков Северной Америки. Европейская версия, получившая название Navara, имела под капотом 2,5-литровый турбодизель.

Для обновления модели 2009 года Nissan предложил Frontier специальный пакет для бездорожья под названием 4X, в который входили защитные пластины, внедорожные шины, внедорожные амортизаторы и блокируемый задний дифференциал.