Nissan не хотел терять своих традиционных клиентов, которые использовали пикапы в качестве рабочих лошадок, и предложил им специально созданный автомобиль: NP300 Single Cab.
Японский автопроизводитель представил последнюю версию серии D22 в 2007 году в качестве рабочей лошадки. Для тех, кто ищет более комфортабельный автомобиль, компания уже предлагала серию D40 с 2004 года. Тем не менее, по-прежнему существовал высокий спрос на специализированные, простые внедорожники, которые не должны были стоить руки и ноги, и для этого пикап Nissan на базе D22 был отличным выбором. Японский автопроизводитель предлагал его в нескольких формах кузова, включая версию Single Cab в качестве базовой модели.

Спереди D22 отличался обновленной передней панелью с прозрачными фарами и черным пластиковым бампером. Черный капот-ковш давал дополнительный воздух для интеркулера. Это было не только в целях дизайна. Базовая версия Single Cab имела 2-дверную и 2-местную кабину, а также предлагала самое длинное спальное место сзади.

Внутри он предлагал место для двух пассажиров и почти никаких удобств. Даже кондиционер предлагался в качестве опции. Его сиденья были обтянуты грязеотталкивающей тканью, а жесткие пластиковые панели легко чистились.

Под капотом Nissan в NP300 установили 2,5-литровый турбодизель. Единственной доступной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая. В отличие от своего основного конкурента Toyota Hi-Lux, D22 отличался системой 4x4 с раздаточной коробкой и понижающей передачей для всего диапазона.