Пятое поколение Nissan Patrol, известное энтузиастам как Y61, начало свою карьеру в 1997 году и в 2004 году получило важное обновление как внешнего вида, так и технической части.
Nissan Patrol был одним из самых важных продуктов, когда-либо производимых японской компанией, и первое поколение было выпущено в 1951 году. Вначале он не назывался Patrol, но на решетке радиатора было выбито имя Nissan. Его база была унаследована от грузовика Dodge M37 ¾.

Хотя Patrol проектировался и использовался в основном в самых суровых условиях на Земле, производитель не забыл установить комфортную подвеску и поработать над его стилем. Закругленные края, большие фары и задние фонари в бампере были одной из особенностей Patrol Y61.

Внутри в пятидверной версии могло разместиться до семи пассажиров, а в трехдверной — только пять. Для повышения внутреннего комфорта задняя подвеска была оснащена винтовыми пружинами вместо листовых рессор, как у других внедорожников, представленных на рынке. В Patrol были такие удобства, как климат-контроль, кожаные сиденья, автомобильные развлекательные системы и люк на крыше.

В зависимости от рынка Patrol оснащался различными двигателями и трансмиссиями. В Европе наиболее распространенным агрегатом был 3,0-литровый турбодизель в паре с 5-ступенчатой коробкой передач, входящей в стандартную комплектацию. Он заменил предыдущий 2,8-литровый агрегат, который был на Patrol в период с 1997 по 2003 год. Для ближневосточных версий был доступен 4,8-литровый рядный шестицилиндровый агрегат в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.