Nissan представила третье поколение своего компактного внедорожника Qashqai в начале 2021 года, и оно продемонстрировало совершенно новый для японского бренда язык дизайна.
В 2007 году Nissan удивил рынок первым поколением Qashqai. Это был революционный автомобиль для японского автопроизводителя, который предложил компактный внедорожник в качестве альтернативы компактным универсалам. Благодаря опыту Nissan в области полноприводных автомобилей Qashqai быстро стал одним из самых продаваемых автомобилей в своем сегменте и зарекомендовал себя как надежный партнер для своих клиентов.

Модель 2021 года была построена на платформе CMF-C Alliance, используемой совместно с Nissan Rogue и Mitsubishi Outlander. Его передняя решетка с увеличенной V-образной хромированной окантовкой была яркой чертой бренда Nissan. В четвертом поколении Qashqai продемонстрировал другую световую подпись: светодиодные дневные ходовые огни вверху, а затем тонкие светодиодные фары внизу. Его смелый внешний вид был четким заявлением об успешном автомобиле, который был продан тиражом более трех миллионов единиц по всему миру в предыдущих поколениях.

Внутри Nissan отправил Qashqai в эпоху новых технологий, представив 9-дюймовый сенсорный дисплей для информационно-развлекательной системы и 12,3-дюймовый TFT-дисплей в комбинации приборов. В дополнение к этому Nissan представил 10,8-дюймовый проекционный дисплей, который отображал всю необходимую информацию на лобовом стекле.

Под капотом автопроизводитель представил версию e-Power, основанную на бензиновом двигателе и электромоторе. Остальную гамму заполнили версии с мягким гибридом, оснащенные 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Турбодизельных версий больше нет.

Самый продаваемый кроссовер в Европе, Nissan Qashqai также является самой успешной моделью японского автопроизводителя в Европе за всю его 83-летнюю историю.
Второе поколение точно не должно было подвергаться фейслифтингу в середине цикла, поскольку оно по-прежнему занимало непревзойденную долю рынка, однако Nissan все равно решил произвести его.
Самые большие изменения коснулись экстерьера, который теперь в стандартной комплектации имеет встроенный передний бампер с вентиляционными отверстиями с каждой стороны, помогающими охлаждать двигатель. Обновленная передняя часть также украшена последней эволюцией решетки радиатора Nissan «V-motion», которая сопровождает две новые версии значка Nissan, в зависимости от того, оснащена ли модель интеллектуальной системой экстренного торможения (IEB) или нет. Новые группы фар с измененным дизайном дневных ходовых огней в виде бумеранга завершают обновление.
Qashqai завоевал сердца покупателей благодаря своим многочисленным качествам. Багажник был одним из самых больших в своем классе. Грузоподъемность составляла 430 литров, поэтому он идеально подходил для семейного отдыха. Задние сиденья складывались, увеличивая грузоподъемность на 1596 литров. Сама кабина была просторной, с достаточным пространством для ног пассажиров сзади, а также с достаточным пространством над головой для всех в машине.
Безопасность не была оставлена без внимания, и важные функции доступны для стандартного уровня отделки салона: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о прямом столкновении и предупреждение о выходе из полосы движения. Задние датчики парковки и камера заднего вида остались прежними, унаследованными от предшественника.

Это лидер сегмента компактных внедорожников в Европе.
Его доступная цена покупки, очень хороший имидж бренда и хорошие характеристики автомобиля сделали его бестселлером. Всего за пять лет производства было продано более 2 миллионов единиц. Этому способствовала тенденция внедорожников, но и другие производители могли продавать больше. Но им не понравилось, что это сделал Кашкай.

Не слишком смелый внешний вид и больше похожий на бытовую технику, Qashqai завоевал рынок послепродажного обслуживания своим безмятежным внешним видом, хорошими комплектациями и просторным салоном. Полностью светодиодные фары для верхних уровней отделки салона были бонусом. В 2013 году не так уж много производителей предлагали такую возможность, кроме премиального сегмента.

Внутри Qashqai сочетает в себе инновационные технологии и здравые решения повседневных задач. Сиденья, например, были разработаны с использованием передовых методов медицинского сканирования и были вдохновлены НАСА для анализа давления и кровотока в нижней части спины сидящих пассажиров. Благодаря комфорту автомобиль продавался еще лучше.

Под капотом предлагалось шесть бензиновых двигателей и всего два типа дизельных. В качестве трансмиссии предлагалась шестиступенчатая механика или вариатор. Поскольку спрос на 2wd был выше, чем на 4wd в Западной Европе, некоторые двигатели не были доступны даже с интеллектуальной тягой 4x4.

Первое поколение Nissan Qashqai имело огромный успех на европейском рынке.
Опыт автопроизводителя в сегменте 4x4 окупился. В 2010 году автомобиль подвергся серьезному фейслифтингу.

Первое поколение Nissan Qashqai появилось на рынке, когда автомобильная промышленность сильно пострадала от мирового экономического кризиса. Несмотря на все трудности, японский компактный внедорожник был хорошо принят рынком и продавался в больших количествах. Продажи начались в 2007 году, и к тому времени, когда мировая экономика все еще страдала от кризиса, продажи маленьких Qashqai превысили 200 000 единиц в год. После фейслифтинга 2010 года цифры снова превысили отметку в 300 000 единиц.

Qashqai получил значительное повышение имиджа с введением обновления в середине жизненного цикла. Новая передняя панель с более динамичным видом привлекла покупателей гораздо больше. Решетка радиатора и капот также были обновлены. Сзади вместо штатных лампочек установлены светодиодные задние фонари.

Внутри Qashqai предлагал место для семи пассажиров в версии +2 с более длинной колесной базой. Базовое оборудование было приличным, и даже имело стандартное соединение Bluetooth с аудиосистемой. Бортовой компьютер получил белый ЖК-экран, размещенный между тахометром и спидометром.

Что касается моторного отсека, автомобиль лишился ранее использовавшихся 2,0-литровых турбодизелей и были установлены новые, 1,6-литровые агрегаты. Несмотря на то, что по пути они потеряли несколько лошадей, крутящий момент остался прежним, но на более низких оборотах, что повысило эффективность использования топлива.

Названный в честь кочевого персидского племени, компактный кроссовер Nissan претендует на городскую устойчивость.
Благодаря хорошей подвеске, высокому дорожному просвету и шумоизоляции более чем подходящий для города. Выносливость Qashqai подпитывается выбором двигателей объемом от 1,5 л до 2,0 л. 6-ступенчатая механическая коробка передач или дополнительный вариатор, Qashqai кажется колесным аналогом персидской дикой лошади. Стильный и надежный, автомобиль еще и безопасен, набрав максимальное количество баллов на прошлогодних тестах EuroNCAP.