Первое поколение Nissan Qashqai имело огромный успех на европейском рынке.
Опыт автопроизводителя в сегменте 4x4 окупился. В 2010 году автомобиль подвергся серьезному фейслифтингу.

Первое поколение Nissan Qashqai появилось на рынке, когда автомобильная промышленность сильно пострадала от мирового экономического кризиса. Несмотря на все трудности, японский компактный внедорожник был хорошо принят рынком и продавался в больших количествах. Продажи начались в 2007 году, и к тому времени, когда мировая экономика все еще страдала от кризиса, продажи маленьких Qashqai превысили 200 000 единиц в год. После фейслифтинга 2010 года цифры снова превысили отметку в 300 000 единиц.

Qashqai получил значительное повышение имиджа с введением обновления в середине жизненного цикла. Новая передняя панель с более динамичным видом привлекла покупателей гораздо больше. Решетка радиатора и капот также были обновлены. Сзади вместо штатных лампочек установлены светодиодные задние фонари.

Внутри Qashqai предлагал место для семи пассажиров в версии +2 с более длинной колесной базой. Базовое оборудование было приличным, и даже имело стандартное соединение Bluetooth с аудиосистемой. Бортовой компьютер получил белый ЖК-экран, размещенный между тахометром и спидометром.

Что касается моторного отсека, автомобиль лишился ранее использовавшихся 2,0-литровых турбодизелей и были установлены новые, 1,6-литровые агрегаты. Несмотря на то, что по пути они потеряли несколько лошадей, крутящий момент остался прежним, но на более низких оборотах, что повысило эффективность использования топлива.