Стремясь завоевать рынок минивэнов, компания Nissan в 2008 году представила окончательный фейслифтинг модели Quest для модели 2009 года, когда сменилось поколение.
В то время как мир боролся с мировым экономическим кризисом, а автопроизводители терпели убытки, Nissan не проявил пощады и обновил Quest, чтобы привлечь больше внимания своих клиентов. Это не было большим или существенным обновлением, но оно было чем-то, что могло удержать клиентов.

Внешне Quest был не самым красивым автомобилем на рынке. Это был даже не самый красивый Nissan, но он следовал языку дизайна Tiida/Versa. Плавная решетка радиатора Nissan с угловатой облицовкой переднего бампера создавала агрессивный вид спереди. Ручки дверей были хромированы, чтобы вызвать у клиентов чувство роскоши.

В салоне Nissan установлено до семи посадочных мест на трех рядах. Благодаря широким задним раздвижным дверям доступ к ним был простым благодаря раздвижным задним дверям. Приборная панель была широкой и не загроможденной ненужными изгибами и ящиками для хранения. Nissan расположил большинство кнопок на центральной панели рядом с селектором передач. Автопроизводитель установил стеклянные панели крыши над пассажирской зоной с индивидуальными шторками, чтобы сделать автомобиль более привлекательным. Сиденья третьего ряда складываются под полом багажника, в результате чего получается совершенно плоская погрузочная площадка для дополнительного места для хранения.

Под капотом Nissan предлагал только один вариант трансмиссии, заимствованный у Maxima. Он имел 3,5-литровый V6 в паре с 6-ступенчатым автоматом.