С небольшими изменениями Terrano стал таким же надежным городским/внедорожным автомобилем, оснащенным хорошо известным трио двигателей, состоящим из двух бензиновых агрегатов объемом 2,4 и 3,0 л и дизельного двигателя объемом 2,7 л. Несмотря на то, что ни одна из силовых установок не получила похвалы, они все равно отличались надежностью и особенно плавной работой в определенных условиях. Низкие передаточные числа Terrano и точно настроенная подвеска сделали его отличным автомобилем для приключений. Тем не менее, автомобиль подвергался значительному крену кузова при прохождении поворотов, и рулевое управление также не очень помогало из-за отсутствия реакции.