Nissan поразил американских автопроизводителей до глубины души, когда в 2003 году представил пикап Titan как модель 2004 года с продуманной маркетинговой стратегией, доказывающей, что иногда чем меньше, тем лучше.
Nissan предоставил Titan только две версии кабины, один двигатель и одну коробку передач. Таким образом, он снизил производственные затраты, но при этом предлагал больше, чем его американские конкуренты по той же цене. Более того, когда японский автопроизводитель занял 23-е место в JD Initial Quality Study, он отправил инженеров на сборочные конвейеры. Он устранил проблему и поднялся на 18-е место, опередив Chevrolet, Dodge и Ford.
Большинство пикапов уже использовались в качестве повседневных автомобилей, пригородных автомобилей и внедорожников для отдыха. Nissan заметил это и предложил Crew Cab в качестве семейного автомобиля, но с кроватью сзади. Поскольку было сделано только одно шасси с одной колесной базой, часть грузового пространства была заменена более удлиненной кабиной. Передняя панель Титана была прямолинейной, напоминая прочный и крепкий автомобиль. Его квадратные фары обрамляли черную решетку радиатора, украшенную двумя широкими хромированными планками. Автопроизводитель обрезал бампер в нижней части, чтобы увеличить угол въезда. Кабина не была соединена с кроватью по бокам, что привело к более тихому интерьеру, а задние крылья были немного увеличены. Сзади задние фонари, установленные по углам, обрамляли широкую заднюю дверь.
Внутри Nissan создал просторный салон, вмещающий пятерых взрослых людей. Автопроизводитель сосредоточился на зоне водителя и установил индивидуальные подлокотники для каждого из передних сидений. Несмотря на большой приборный щиток, автопроизводитель не стал устанавливать слишком много датчиков. Поставил только нужные. Поверх центральной консоли Nissan разместил всплывающий экран навигации.
Под капотом единственным вариантом был 5,6-литровый двигатель V-8, который выдавал 317 лошадей для версии 4x4. Как опытный производитель внедорожников, Nissan установил на полноприводную модель пятиступенчатую автоматическую коробку передач и понижающую раздаточную коробку.
