После того, как мир начал восстанавливаться после мирового экономического кризиса, автопроизводители начали восстанавливаться.
В 2011 году GM представила в Европе Opel Ampera, также известную как Chevrolet Volt.

Мировая экономика полностью не восстановилась, но GM не хотела больше ждать. Концепт-кар компания уже показывала в 2007 году. Это был первый подключаемый гибрид на рынке, и компания не хотела терять это преимущество перед одним из своих конкурентов. Чтобы покрыть большую часть пирога, GM представила Chevrolet Volt как Opel Ampera в Европе, Vauxhall Ampera в Великобритании, Holden Volt в Австралии и Новой Зеландии и Buick Velite 5 в Китае. Это был первый в мире автомобиль с подключаемым гибридом.

Внешний дизайн отличался аэродинамическим силуэтом с примыкающими к кузову удлиненными фарами и наклонной решеткой радиатора. Дизайн решетки был скорее видом, чем отверстием. Поскольку бензиновый двигатель был небольшим, 1,4-литровым агрегатом, ему не требовался большой радиатор. Аккумулятор проходил через центр автомобиля, что мешало многоместному заднему сиденью.

Несмотря на то, что это был дорогой автомобиль, Ampera отличалась дешевым интерьером, что сказалось на продажах. Технологии внутри автомобиля были дорогими, чтобы удержать цену как можно ниже. ГМ не уделял слишком много внимания деталям. Но в автомобиле были все элементы комфорта для современного автомобиля, входящие в стандартную комплектацию, включая систему климат-контроля, подогрев сидений и два дисплея для комбинации приборов и информационно-развлекательной системы. Последний также использовался для управления питанием.