Это шестое поколение Corsa, и корни модели уходят в 1982 год.
Теперь немецкий брат группы PSA выпустил новое поколение своего маленького автомобиля, но некоторые могут сказать, что технически он очень близок к новому Peugeot 208.

Стиль, конечно же, оригинальный Opel, и впервые он доступен со светодиодными фарами для всего модельного ряда, независимо от типа двигателя.

Что касается кузова, производитель решил посадить автомобиль на жесткую диету, снизив вес базовой модели ниже 1000 кг (2204 фунта), что впечатляет, если принять во внимание, что автомобиль оснащен всеми обязательными современными функциями безопасности.

Что касается двигателя, Opel предлагает небольшой выбор бензиновых и электрических двигателей. Базовая модель имеет 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 75 л.с., а топовая версия представляет собой прокачанную турбированную версию своей базовой модели, но предлагает 130 л.с. Они упорно трудились, чтобы снизить расход топлива. Согласно новейшей форме WLTP, новая Corsa может потреблять от 3,6 до 6,1 литров на 100 км (65,3–38,5 миль на галлон) в зависимости от двигателя.

Для тех, кто готов упаковать полный список опций в городской автомобиль, Corsa может быть оснащена 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Тем не менее, базовые модели имеют 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Немецкому автопроизводителю Opel, который теперь является союзником французской группы PSA (Peugeot-Citroen), удалось запустить свою первую электрическую модель: Corsa-e.
Модель использует ту же техническую платформу, что и ее родной брат Peugeot 208-e, причем обе модели были выпущены в 2019 году. Марка Corsa присутствует на рынке с 1982 года, и с тех пор было продано более 13,6 миллионов единиц.

Мощность исходит от электродвигателя мощностью 100 кВт с крутящим моментом 260 Нм (191,8 фунт-фут). Благодаря аккумуляторной батарее на 50 кВтч, установленной в полу, общий заявленный запас хода по нормам WLTP составляет 330 км (205 миль). Но Opel настаивал на том, чтобы автомобиль не был скучным вождением, поэтому он сделал его достаточно быстрым, чтобы вызвать улыбку у любителей электромобилей. Спринт от 0 до 50 км/ч (31 миль/ч) достигается менее чем за три секунды, а разгон 0-100 км/ч (62 мили/ч) занимает 8,2 секунды.

Снаружи Opel Corsa-e оснащен полностью матричными светодиодными фарами, первыми в отрасли для категории небольших автомобилей. Это означает, что 8 светодиодов на каждой фаре меняют свою схему свечения в соответствии с информацией, полученной с фронтальной камеры.

Внутри Opel в стандартной комплектации предлагает 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. В качестве опции доступен 10-дюймовый блок, который включает в себя телематическую систему Opel Connect, доступ к которой можно получить через приложение на смартфоне.

Пятое поколение Opel Corsa дебютировало на Парижском автосалоне в 2014 году.
Это было последнее поколение Corsa, полностью разработанное немецким автопроизводителем до того, как оно было передано PSA (Peugeot-Citroen).

После почти 12 миллионов проданных автомобилей за 32 года Corsa имела большой успех у немецкого автопроизводителя. Пятое поколение увеличилось в размерах до 4,02 м (158,3 дюйма) по сравнению с первоначальными 3,62 м (142,6 дюйма) в длину первого поколения в 1982 году. Кроме того, увеличились его характеристики и комфорт.

Передняя панель характеризовалась фарами в форме крыла, которые включали в себя фирменные светодиодные фары Opel и дневные ходовые огни. На спортивной трапециевидной решетке радиатора красовался хромированный значок Opel. В нижней части фартука был установлен спойлер-губа, а в двух боковых воздухозаборниках размещались противотуманные фары (если они были установлены). Из-за тонких боковых скульптур на передних и задних дверях и задних крыльях автомобиль выглядел длиннее, чем был на самом деле.

Внутри в машине было пять посадочных мест, к которым было легко добраться благодаря четырем дверям. На базовых моделях приборная панель была простой и простой, с центральной консолью, где были установлены радио и климат-контроль. Комбинация приборов была простой и легко читаемой. В более высоких комплектациях был установлен новый информационно-развлекательный блок с 7-дюймовым сенсорным экраном. Он имел возможность подключения к Apple CarPlay и Android Auto.

Автомобиль предлагал широкий выбор дизельных и бензиновых двигателей. В зависимости от силовой версии он был доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации. В списке опций была 6-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Opel Corsa был сильным игроком в сегменте малолитражных автомобилей, начиная с 1982 года.
Успешный Opel Corsa 6-го поколения был обновлен в 2010 году. Помимо дополнительных функций и обновленного дизайна, Opel представил новую линейку двигателей, соответствующих нормам выбросов Евро-5.

Благодаря обновленной передней решетке, измененной форме фар и обновленной решетке радиатора новая Corsa выглядит более выразительно и спортивно.

Чтобы еще больше персонализировать маленький автомобиль, Opel представил новые цвета кузова и интерьер.

Внутри Opel установил новую информационно-развлекательную систему под названием «Touch & Connect» с 5-дюймовым цветным сенсорным экраном, навигационной системой, подключением Bluetooth, а также подключением iPod и USB.

В то время как снаружи Corsa казалась довольно маленькой, внутреннее пространство было удивительным как для передних, так и для задних пассажиров.

Немногие конкуренты в этом сегменте предлагали функции, доступные с Corsa, такие как рулевое колесо с подогревом, галогенное адаптивное переднее освещение, система помощи при трогании на подъеме, панорамный люк на крыше или встроенное крепление для велосипедов.

Вся линейка двигателей была переработана, чтобы обеспечить большую мощность, более низкий расход топлива и уменьшенный выброс CO2. Мощность дизельных силовых установок варьировалась от 75 до 130 л.с., а самый мощный 1,6-литровый турбомотор мощностью 192 л.с. можно было найти на более спортивном Opel Corsa OPC.

Комфорт также был повышен в 2010 году, поскольку шасси было значительно улучшено. Opel переработал амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевой механизм и ESP, таким образом, новая Corsa стала более совершенной и предложила повышенную устойчивость.

Четвертое поколение Corsa было представлено в 2006 году.
Мировая премьера состоялась в Лондоне, и сразу же начались продажи с большим успехом на рынке.

Corsa была совместной разработкой General Motors и Fiat. В то время как итальянцы производили Fiat Punto и Alfa Romeo MiTo, Opel получил Corsa. У него даже были некоторые двигатели из Италии, но не дизайн. Внешний вид был проектом Опеля.

По сравнению со своим предшественником новое поколение было больше, а его фары, сдвинутые назад на крыльях, производили впечатление автомобиля компактных размеров. Вид сбоку напоминал своего старшего брата Astra. Задние двери имели тот специфический вырез в задней стойке, который натолкнул на эту идею. В задней части эллиптические задние фонари были установлены над задним бампером для защиты от парковки и столкновений на низкой скорости.

Внутри Corsa предлагала достаточно места для четырех взрослых. Задние двери облегчили доступ к скамейке. Спереди два сиденья были расположены выше, чтобы водитель мог лучше видеть дорогу. Но довольно унылая приборная панель с центральной стойкой, похожей на грустного робота с круглыми вентиляционными отверстиями посередине, была не такой приятной, как остальная часть автомобиля.

С подвеской McPherson спереди и полузависимой сзади Corsa была типичным городским автомобилем. Он предлагался с выбором бензиновых и дизельных двигателей от обоих автопроизводителей. Он был доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, в зависимости от двигателя. Также был вариант с 4-ступенчатым автоматом или 6-ступенчатым автоматом с электронно-управляемым сцеплением.

Opel представил обновление Corsa среднего жизненного цикла в 2003 году, спустя четыре года после запуска третьего поколения.
Маленькая Corsa завоевала уважение на рынке, и Opel почувствовал, что автомобиль нуждается в большем внимании к ней. Его клиенты просили более привлекательный внешний вид, и автопроизводитель улучшил его во всех областях.

Снаружи Corsa малого сегмента получила ручки и зеркала заднего вида в цвет кузова для верхних уровней отделки салона вместо черных, как на ее версии без фейслифтинга. Также были заменены черные резиновые полосы на бамперах и по бокам в соответствии с цветом автомобиля. Кроме того, маленькое транспортное средство получило более спортивный бампер с двумя боковыми воздухозаборниками, обрамляющими центральную решетку на нижнем фартуке, где Opel в качестве опции установил противотуманные фары.

Внутри автопроизводитель сохранил тот же внешний вид, но с лучшими материалами. Автопроизводитель установил белые циферблаты внутри комбинации приборов для верхних уровней отделки салона в зависимости от опций. Его базовые модели сохранили черный цвет. Было несколько вариантов климат-контроля, как ручного, так и автоматического.

Под капотом Opel устанавливались новые или улучшенные двигатели. Базовый, трехрядный, однолитровый агрегат получил еще два пони. Для дизельной версии немецкий автопроизводитель представил новый 1,3-литровый агрегат, заимствованный у Fiat, а старый 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель производства Isuzu был увеличен до 100 л.с.

Третье поколение Corsa было представлено в 1999 году как модель 2000 года, и это был самый маленький автомобиль, предлагаемый немецким автопроизводителем на европейском рынке.
Он был доступен в трех- или пятидверной конфигурации.

Рынок хэтчбеков малого сегмента в Европе в 2000-х годах вызывал острую конкуренцию со стороны большинства автопроизводителей из Италии, Японии, Франции и Германии. Это был высококонкурентный сегмент и важный из-за его большого объема. Сама Corsa продавалась тиражом более 500 000 единиц в год, что делало ее важным игроком в этом сегменте.

Новая тенденция дизайна «края» затронула маленькую 5-дверную Corsa, и дизайнеры установили большие фары с углом к решетке радиатора. Маленькие двери обеспечивали доступ как для передних, так и для задних сидений. Сразу за задними дверями в задней стойке было встроено маленькое и узкое вертикальное боковое окно. Это была особенность Corsa в малом сегменте. Для защиты задних фонарей от царапин и ударов при парковке их установили на задние стойки.

Внутри автомобиль отличался хорошими удобствами для своего сегмента, хотя в базовой модели не было электрических стеклоподъемников или кондиционера. Переходя к уровню отделки салона и списку опций, Corsa была оснащена хорошей аудиосистемой с CD-плеером, бортовым компьютером и четырьмя стеклоподъемниками.

Corsa была доступна с широким выбором двигателей объемом от 1,0 до 1,7 литров, как бензиновых, так и двух турбодизельных. Стандартная трансмиссия для всего модельного ряда была с 5-ступенчатой механикой. Был вариант с 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатым автоматом (Easytronic). Топовый двигатель, 1,8-литровый бензиновый, был доступен только для 3-дверной версии.

Opel обновил второе поколение Corsa в 1997 году для обеих трех- и пятидверных версий, улучшив его внешний вид и расширив линейку двигателей.
Через четыре года после появления второго поколения Opel посчитал, что требуется подтяжка лица, и проделал некоторую работу над технической стороной, в то время как дизайн остался в основном таким же, как и на его версии без фейслифтинга. Он продавался в Великобритании как Holden Corsa и позже в Австралии как Holden Barina.

Первое поколение Corsa имело клиновидную форму и отличалось прямыми линиями и слегка изогнутыми поверхностями, в то время как его преемник появился в середине эпохи биодизайна, когда изогнутые формы доминировали в автомобильной индустрии. Его овальные фары и узкая черная решетка радиатора образовывали небольшую переднюю панель. Его закругленный бампер имел черную резиновую область сверху и, в зависимости от версии, пару противотуманных фар снизу. Opel настоял на установке трех окон, чтобы сделать заднюю стойку более тонкой и улучшить видимость для водителя на три четверти сзади.

Внутри были небольшие изменения интерьера, но Opel установил стандартную подушку безопасности для водителя, ведущую к новому рулевому колесу. Кроме того, он включал новый дизайн рычага переключения передач, соответствующий новому колесу. Автопроизводитель включил новые материалы и цвета для обивки и дверных панелей, но приборная панель была доступна только в черном цвете. На заднем сиденье помещались трое детей или только двое взрослых.

Под капотом автопроизводитель расширил линейку двигателей и убрал из предложения 1,6-литровую версию. Он заменил его на более мощный 1,8-литровый агрегат. Для дизельных версий Opel предлагал три версии мощностью от 50 до 67 л.с.

Opel представил второе поколение Corsa в 1993 году, а General Motors развила проект как мировой автомобиль.
Первое поколение Corsa стало хитом для европейского автопроизводителя Opel, который продавал его как Vauxhall Nova в Великобритании. Для второго поколения автопроизводитель отказался от шильдика Nova для британского рынка и использовал Corsa. GM подумала, что это может быть подходящим автомобилем для большего количества стран, и экспортировала проект в Австралию, Китай, Южную Америку и Индию. Это стало глобальным успехом.

Хидео Кодама спроектировал автомобиль в Рюссельсхайме, Германия, и стал одним из лучших образцов автомобилей биодизайна в своем сегменте. Спереди было мягкое сочетание прямых линий и изогнутых углов. Его завернутый пластиковый бампер был черным для нижних уровней отделки салона и окрашен в цвет кузова для верхних. Округлые фары с угловыми поворотниками были более узкими с внутренней стороны. На узкой решетке с горизонтальной планкой посередине красовался значок Opel. По бокам пятидверная Corsa отличалась черными дверными ручками и наружными зеркалами заднего вида, а двери пересекала черная резиновая полоса. Несмотря на свои небольшие размеры, Corsa имела третье окно за задним сиденьем.

Внутри автопроизводитель уступил место двум взрослым спереди и трем сзади. Правда, только на очень короткие дистанции, так как места для коленей было очень мало. На приборной панели, в зависимости от двигателя и комплектации, автопроизводитель установил комбинацию приборов с четырьмя циферблатами для верхних комплектаций или всего с тремя для младших. Поскольку Corsa была построена для борьбы за первое место в европейских чартах продаж, в качестве опции был установлен кондиционер.

Под капотом Opel установили на выбор восемь двигателей, как бензиновых, так и дизельных.