Opel показал обновленный кроссовер Grandland 2021 года, построенный на той же платформе, что и его брат Peugeot 3008, и продемонстрировал серьезное визуальное обновление.
Иногда автопроизводителю удается представить фейслифтинг, который выглядит как совершенно новое поколение, но все же называет его обновлением, поскольку большинство его основ такие же, как и в версии без фейслифтинга. Так обстоит дело с Grandland 2021 года, который перешел от скромной модели 2017 года к захватывающей модели 2021 года.

Поскольку большинство покупателей смотрят на переднюю панель автомобиля, когда хотят его купить, дизайнеры Opel в основном сосредоточились на этой области. Он сохранил тот же рисунок светодиодных дневных ходовых огней на 90 градусов, но с более четким видом. Его 168 светодиодных фар (по 84 на лампу) и черная передняя панель имитировали лицо электромобиля. Охлаждение взяла на себя новая решетка, установленная в нижней части бампера, с трехмерным рисунком и спойлером на нижней губе. Пара вертикальных воздухозаборников по бокам придала кроссоверу более спортивный вид. Сзади дизайнеры Opel, похоже, потеряли аппетит к переменам и установили слегка переработанные задние фонари со светодиодами, а на двери багажника разместили широкую хромированную надпись со словом «Grandland».

В салоне появился новый дизайн приборной панели с двумя дисплеями. Сенсорный экран, расположенный в верхней части центра, предназначался для информационно-развлекательной системы, а ЖК-дисплей с диагональю до 10 дюймов перед водителем служил приборной панелью. Как и его предшественник, сиденья были сертифицированы Aktion Gesunder Rücken eV. (кампания за здоровую спину) за их эргономичную форму.

Под капотом Opel перенесли трансмиссию от Peugeot-Citroen. Он также имел гибридную систему, в которой использовался двигатель внутреннего сгорания для привода передних колес и электродвигатель для задней оси.

Opel представил Grandland X в 2017 году в качестве замены уже старого внедорожника Antara и построил его под новым руководством PSA.
После того, как GM продала Opel и Vauxhall французскому автопроизводителю Peugeot, новый владелец начал диктовать свои меры по сокращению расходов. Одним из них было представление нового внедорожника на той же платформе PSA EMP2, что и Peugeot 3008/Citroen C5 Aircross. В отличие от Antara, Grandland X больше не был полноприводным, но, поскольку большинство европейских покупателей покупали полноприводные внедорожники, это не было проблемой. Тем не менее, если они действительно хотели полноприводную версию, Opel позже представил две гибридные версии.

Несмотря на то, что у Peugeot и Citroen было больше деталей, Opel удалось сохранить свою идентичность. Он отличался парой стреловидных фар со светодиодными дневными ходовыми огнями, дизайн которых напоминал Insignia. На его черной решетке с трехмерным рисунком красовалась хромированная планка со значком Opel посередине, а по бокам скульптурные двери были похожи на двери Astra. Дизайнеры автомобиля сделали сзади плавающую крышу с зачерненной задней стойкой с верхней стороны.

Внутри Grandland X была аналоговая приборная панель с двумя широкими циферблатами по бокам, между которыми располагался TFT-экран, и двумя датчиками над ними. Opel установил информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с зеркалированием экрана, Apple CarPlay и Android auto в зависимости от уровня отделки салона и опций. Немецкий автопроизводитель разработал передние ковшеобразные сиденья, которые обеспечивали хороший комфорт, а сзади на раздельно-складывающейся скамье могли разместиться три человека.

Под капотом Peugeot установили широкую линейку двигателей между экономичным, но неповоротливым 1,2-литровым турбированным агрегатом. Были также две турбодизельные версии и два гибрида.