Opel Insignia 2008 года был представлен на Лондонском автосалоне 2008 года вместе со своим британским братом Vauxhall Insignia, и это было важным отличием от стареющей Vectra.
В то время как имидж Vectra как автомобиля среднего размера уже не был таким хорошим, автопроизводитель попытался изменить направление и предложил автомобиль большего размера. Он выпускался в трех формах кузова: седан, хэтчбек и универсал.

На момент запуска Insignia предлагалась в двух вариантах кузова: хэтчбек и классический трехобъемный седан. Спереди свежий дизайн и угловые дневные ходовые огни, расположенные внутри фар, создали новый образ Insignia. В форме хэтчбека он больше походил на фастбэк, чем на обычный автомобиль с полуторкой. Такая форма помогла автомобилю достичь превосходного коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,27.

Интерьер создавался с нуля. Спинки его передних сидений были толще на 2 см (0,8 дюйма), что обеспечивало более мягкую опору для пассажиров. Пространство для коленей задних пассажиров было на 3 см (1,2 дюйма) больше, чем у предыдущей Vectra. Новое поколение информационно-развлекательных систем включало семидюймовый цветной монитор с трехмерной картой, цифровой путеводитель и улучшенные функции прокрутки и масштабирования. Благодаря системе с раздельными сиденьями владелец мог увеличить объем багажника с 530 литров (18,7 кубических футов) до 1430 литров (50,1 кубических футов).

Opel установил на Insignia обширную линейку двигателей. Базовая версия оснащалась 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, а самая мощная версия оснащалась 2,8-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом. Insignia была доступна как с передним, так и с полным приводом.