Opel Insignia 2008 года был представлен на Лондонском автосалоне 2008 года, и это было важное отличие от стареющей Vectra.
Автопроизводитель не только изменил название, но и изменил направление.

Опелю нужна была машина большего размера, чем Вектра. Это было необходимо, чтобы предложить больше внутреннего пространства. Но использовать Вектру больше не хотелось. Пришло время двигаться дальше, что и произошло с новой Insignia. Автомобиль, который предлагал больше, чем Vectra, и имел чистый дизайн, который был далек от того, что было раньше у Opel среднего размера.

На момент запуска Insignia предлагалась в двух вариантах кузова: хэтчбек и классический трехобъемный седан. Наклонная задняя часть последнего делала его похожим на люк, но крышка багажника открывалась независимо от заднего стекла. Скульптурные боковые панели и двери визуально увеличили длину автомобиля. Фары были агрессивными и имели дневные ходовые огни. Все усилия конструкторов по аэродинамике окупились впечатляющим Cd 0,27.

Интерьер создавался с нуля, и даже использованные ранее материалы не нашли себе применения. Спинки передних сидений стали толще на 2 см (0,8 дюйма), что обеспечивает более мягкую опору для пассажиров. Заднее пространство для коленей было на 3 см (1,2 дюйма) больше, чем у предыдущей Vectra. Информационно-развлекательная система нового поколения включала семидюймовый цветной монитор с трехмерной картой, цифровой путеводитель и улучшенные функции прокрутки и масштабирования.

Opel Insignia 2008 года отличался широким диапазоном двигателей, от небольшого 1,6-литрового бензинового агрегата до 2,8-литрового агрегата V6. Для любителей дизеля предлагались три версии 2,0-литрового турбодизеля. Для некоторых версий были доступны системы переднего или полного привода.