Компания Opel представила последнее поколение среднеразмерной модели Vectra в 2002 году, после чего в 2005 году была произведена фейслифтинг всего модельного ряда, как раз вовремя, чтобы соответствовать нормам выбросов Евро-4.
GM построил автомобиль на той же платформе, что и Saab 93, Chevrolet Malibu или Cadillac BLS. Таким образом, автопроизводитель пытался снизить себестоимость производства, но Vectra по-прежнему оставалась дорогим автомобилем.

Фейслифтинг принес совершенно новую переднюю панель. У него были загнутые назад фары и толстая хромированная горизонтальная планка на верхней стороне решетки радиатора. Его бампер был разделен на три части, а боковые части использовались для круглых противотуманных фар. Сзади появились новые задние фонари с прозрачными линзами для фонарей заднего хода.

Внутри автопроизводитель предложил Vectra широкий выбор обивки, от ткани до искусственной кожи. Для информационно-развлекательного блока все автомобили получили CD-радио с кнопками на руле. В качестве опции Opel предлагал информационно-развлекательный блок с навигационной системой. Автопроизводитель установил передние сиденья с высокой опорой для версии OPC, которая была больше похожа на быстрый универсал, чем на семейный автомобиль. Сзади это была та же плоская скамья для троих взрослых, с раздельно-складной системой 60/40. Это позволило увеличить объем багажника до 1850 литров (65,3 кубических футов).

Opel знал, что Vectra подходит не для каждого бюджета, но все же предлагал ее с широким диапазоном двигателей, как бензиновых, так и турбодизельных. Кроме того, в зависимости от силовой установки предусматривалась механическая или автоматическая коробка передач.