Opel представил хэтчбек Vectra одновременно с трехобъемным седаном на автосалоне во Франкфурте в 1995 году.
GM был не очень доволен результатами продаж Vectra первого поколения. Несмотря на то, что это был современный автомобиль, он не смог убедить слишком многих клиентов выбрать его вместо других автомобилей, особенно Ford Mondeo. Для сравнения, первое поколение Mondeo страдало некоторыми конструктивными недостатками, но Opel справился! Версия хэтчбека Vectra предлагала больше места в багажнике и привлекательный внешний вид в стиле фастбэк.

Vectra 1995 года была значительным улучшением по сравнению со своим предшественником благодаря более округлым областям и плавным формам. Особая форма была у дверных зеркал, соединенных с кузовом аэродинамической стойкой, повторяющей V-образные линии капота. До центральной стойки это был тот же автомобиль, что и в версии седана, но после задней стойки у него была наклонная задняя дверь, обеспечивающая широкий проем для багажника.

Внутри передние ковшеобразные сиденья были установлены низко над полом, чтобы создать впечатление спортивного семейного седана. Концепция хорошо работала для передних пассажиров, но оставляла мало места для ног задних пассажиров. Сзади Opel установил раздельно-складывающуюся скамью, расширившую площадь багажника. GM установила обновленную приборную панель с изогнутыми линиями, которая привлекала клиентов.

Opel предлагал Vectra B с выбором из пяти бензиновых и турбодизельных двигателей под капотом. Позже, в 1997 году, было представлено новое поколение дизельных версий с непосредственным впрыском, оснащенных четырьмя клапанами на цилиндр. Автопроизводитель сочетал их с пятиступенчатой механической коробкой передач. Для некоторых версий Vectra была доступна с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.