Opel представил версию хэтчбека для второго поколения Vectra в 1996 году и модернизировал ее в 1999 году, добавив незначительные изменения в кузов.
Шильдик Vectra использовался на всех рынках и во всех формах кузова. Он был доступен в кузовах седан, хэтчбек (лифтбек) и универсал. Opel построил Vectra для всех рынков, но он чувствовал себя как дома только на европейских и британских дорогах, где его маневренное шасси и экономичные малолитражные двигатели подходили лучше, чем в дальних поездках на высоких скоростях.

Vectra 1999 года получила новый дизайн бампера и хромированную окантовку решетки радиатора. Было не очень ясно, нравится ли GM тенденция биодизайна или нет, но она не хотела полностью отказываться от нее. Особая форма была у дверных зеркал, соединенных с кузовом через аэродинамическую стойку, которая повторяла V-образную линию капота. До центральной стойки это был тот же автомобиль, что и в версии без фейслифтинга. Сзади появился новый набор задних фонарей.

Внутри низко расположенные ковшеобразные сиденья спереди создавали впечатление спортивного семейного седана. Концепция хорошо работала для передних пассажиров, но оставляла мало места для ног задних пассажиров. GM установила такую же приборную панель с изогнутыми линиями, с плавной линией для комбинации приборов.

Opel предлагал Vectra 1999 года с шестью бензиновыми и тремя турбодизельными двигателями на выбор. Автопроизводитель сочетал их с пятиступенчатой механической коробкой передач. Для некоторых версий Vectra была доступна с четырехступенчатым автоматом.